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聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性，又有塑料的高硬度和高強(qiáng)度，其耐磨性，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)異的耐油、耐化學(xué)藥品、耐屈撓、耐低溫性能。聚氨酯輪胎滾動(dòng)阻力低，有利于降低汽車燃油消耗；耐磨性能提高數(shù)倍，使用壽命長(zhǎng)；不會(huì)造成環(huán)境污染。聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎和輪胎綠色制造的理想材料。

輪胎的緩沖能力直接與它的材料硬度有關(guān)，硬度值越高，輪胎越硬，吸收沖擊能的能力越低， 緩沖性能越差。聚氨酯輪胎硬度往往高達(dá)83～95度，因?yàn)榫郯滨ポ喬ポ^硬，對(duì)于自動(dòng)裝載車的駕駛員來說，乘坐舒適性遠(yuǎn)不如橡膠輪胎。當(dāng)乘坐舒適性作為很重要的衡量指標(biāo)時(shí)，換上橡膠輪胎會(huì)得到顯著的改善。如果是電動(dòng)車輛，推薦使用邵爾A型硬度為83度的聚氨酯彈性體材料，這樣在保證緩沖能力的前提下輪胎承載能力zui大而且滾動(dòng)阻力zui小。 聚氨酯輪胎邵爾A型硬度在低于83度時(shí)物 理性能快速下降，聚氨酯越軟，其韌性和承載能力下降速率越快。